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“后浪座驾”全新奥迪A3上市,做最不将就的入门级豪华车

水滴 王赓 | 01-23

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“豪华车”和“将就”本是对立的两件事,豪华车代表着高品质和高追求,正是不将就的典型表现,但随着中国消费者对于“豪车”的需求量越来越大,豪华品牌的入门级车型售价也逐步走低,如今普遍已突破20万元大关,而价格的持续走低带来的负面效应就是豪车不豪,入门级产品与其核心产品的品质有了天壤之别。

奥迪A3是最早实现国产的豪华品牌紧凑级轿车,相比前驱的宝马1系和1.3T的奔驰A级,奥迪A3或许是最能体现品牌精髓的入门级豪华车,或者说奥迪A3是一款不因价格而将就品质的豪华车,因此在2014年国产上市以来,A3在中国累计销售超过50万辆,同时收获了不错的口碑。

2021年1月23日,国产全新奥迪A3家族上市,售价区间20.31万元-24.97万元。新车分为两厢和三厢加长两个版本车型,共推出6款配置,两厢售价区间为20.31万-24.32万元,三厢版售价区间则为20.96万-24.97万元。

一汽-大众汽车有限公司董事、党委书记、总经理潘占福介绍了全新A3对于奥迪品牌的重要意义。2020年,一汽-大众成为国内唯一产销量均超越200万辆的企业,其中奥迪品牌年销量达72.6万辆,也让奥迪在华累计销量达到660万辆。

2021年是一汽-大众的30周年,三十而立的一汽-大众也开启了引领创新发展的新纪元,而A3家族也是奥迪品牌吹响启程号角之作,全新A3再一次提高了豪华品牌A级车的价值标准,助力奥迪品牌持续向上。

同样,对于全新A3,一汽-大众奥迪销售事业部总经理石柏涛认为,奥迪品牌于1996年通过A3开创了豪华紧凑级细分市场,肩负着传递“未来是一种态度”主张的重任,全新A3不仅是奥迪焕新品牌主张下的首款换代车型,更是2021年奥迪首款国产车型。

此次换代让奥迪A3成为ABB中率先完成换代的国产入门级轿车,那经历了这次大升级后,全新的A3又能否继续保持自己“不将就”的态度和优势呢?

全新A3在设计上一改上代圆润、流畅的线条,采用全新立体雕塑造型理念,将更多锋利的直线与折线运用其中,相比之前的“丰满”,呈现出“精干”的利落感。

全新奥迪A3除有两厢和三厢之分,还设置了运动型和致雅型两种外观风格,不过两种风格变化不大,只是头灯下方的格栅面积有所区分,而且由于都采用了大面积六边形中网,因此两种风格其实都散发着浓浓的运动气息。

除了设计理念不同,全新A3在外观上的另一大变化就是三厢版车型轴距的加长,车身长度和宽度分别为4554mm和1820mm,车身高度和轴距分别为1460mm和2680mm,与前代车型相比,轴距增加了51mm。

据介绍,三厢车型的座椅位置被有所降低,为的是给第二排乘客腿部和头部争取到更多空间。

两厢版本在尺寸上变化并不明显,但整体来看也有了小幅的提升,车身长宽高分别为4343/1815/1458mm,轴距2630mm,比上一代车型加长了1mm。

总的来看,全新A3在外观上除了加长以外,最大的精髓在于提升了运动感,尤其是RS风格的格栅能让用户收获比A3级别更高的价值感。

相比外观,内饰的设计和质感往往是豪华品牌入门级产品更被人诟病的地方,而精致和科技感则是奥迪在内饰设计上的标签,为了能更原汁原味地展现品牌精髓,全新A3无论是在内饰品质感上还是科技配置上都向中坚产品看齐。

全新A3d内饰设计完成了与奥迪的同步进化,更加冷峻的线条和颜色让车厢传递出更强的科技感,从中控台到屏幕再到出风口,全车除了方向盘外几乎找不到曲线,所见之处无不锋芒毕露。

在屏幕方面,虽然全新A3没能像A6L及以上产品搭载三块屏幕,但全液晶仪表和中控两块屏幕的规格还是向最高标准看齐,尺寸分别是12.3英寸和10.1英寸,与A6L无异,而且显示效果和页面UI也是统一标准。

全新A3的车机系统为基于Asterix安卓应用平台最新升级的MMI系统,可以充分实现与手机操作系统相近的操作模式。全新MMI系统所搭载的语音交互系统为苹果Siri软件供应商Nuance开发的Cerence Drive平台,该平台可具有自然语言理解技术,以及基于深度学习算法的语音合成和情境理解技术,能够很好地改善上一代产品不够自然的语音交互体验。

动力上,全新奥迪A3搭载了EA211 1.4 TFSI四缸发动机,最大输出功率为 110 kW,峰值扭矩为 250 N·m,配合7速S tronic 双离合器变速箱,百公里油耗可低至5.8L。

一直以来,奥迪A3都是同级别中完成度最高且最用心的一款产品,在全新车型上,除了动力系统保持不变外,其外观、内饰和科技配置都做出了大幅提升,向奥迪的最新一代产品看齐且同样保持了与中高端车型的一致性,很好地延续了A3车系一直以来“入门但不将就”的产品理念。

不过,全新奥迪A3在尺寸和动力上也同样面临挑战,尽管三厢版有所加长,但2680mm的轴距在紧凑级轿车中并不具备任何优势,两厢版本更是处于中下游水平,而1.4T+7速双离合的动力总成更是缺乏新鲜感,想必追求精致感和品质感的“单身后浪”会比家庭用户更青睐这样的奥迪A3.

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