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4.9秒破百,续航1000+公里,嫑再谈里程焦虑

街拍酷车 | 01-26

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说起电动车,大家现在很多人的第一反应是:续航里程不够,没电了就麻烦了。昨晚,刚刚上市的一款车,也许会说:嫑再谈里程焦虑。这款车就是赛力斯SF5自由远征版:4.9秒破百,续航1000+公里,售价25.98万元。要不,你来一台?

还是颜值高

赛力斯SF5自由远征版

赛力斯SF5的造型,很多人还是没有看到过,来找帅照给大家看看先。酷车哥最喜欢的,还是这个日间行车灯,采用“”造型(这个数学符号,好多人不会读,酷车哥告诉你:读西格玛),据说灵感源于闪电;尾灯搭配横向贯通的“一”字造型;海豚跃动式的腰线、形如柳叶的侧窗设计,搭配溜背造型的轿跑设计。酷车哥觉得,整体颜值还是很高。

内饰采用极简、科技环抱式座舱设计,17英寸多点触控中央控制系统+12.3英寸液晶仪表+HUD三屏互动,有极夜黑、玛瑙棕、雀羽红三款内饰色系可选。轴距长2875mm,空间的确挺大的。

续航1000+公里

“驼峰”智能增程系统加持

为什么这款赛力斯SF5自由远征版可以做到续航1000+公里?一句话回答:这是因为它率先搭载了赛力斯全新研发的“驼峰”智能增程系统,这让它成为全球首款兼具4秒级百公里加速能力和1000+公里续航的增程式电动车。

新车采用双电机结构,前桥为赛力斯自主研发的SEP200电机,最大功率255kW,最大扭矩520N·m;后桥为华为DriveONE三合一电驱动系统,最大功率150kW,最大扭矩300N·m,整车综合功率达到405kW,最大扭矩820 N·m,如此强大的动力,足以让这辆车实现零百加速4秒级。

而尽管这辆车搭载的电池仅有35千瓦时,但是它在“驼峰”智能增程系统的加持下,实现了华为DriveONE三合一电驱动系统、电机控制器与赛力斯SEP200电机,增程器、电池系统,整车控制器,充电系统完美融合,综合实现1000+公里续航,没有问题。

说配置

绝对高于很多燃油车

先说安全方面,赛力斯SF5自由远征版同时满足美、欧、中三大安全设计标准,据说新车高强钢占比超68%、1500Mpa的热成型材料占比达19%。电池安全方面,采用三重防护结构,配置监控、报警、防爆、隔热、降温的五级电池安全管理系统,安全性能超IP67级;此外,整车搭载40多项主被动安全配置。

最为直观的是前排座椅,它不仅有加热功能,还有通风和按摩功能。这让只有座椅加热的酷车哥,表示羡慕。

酷车哥觉得,25.98万元的价格,相比2020款24.9~33.9万元的指导价,的确划算了不少,加上如此长的续航里程和如此强大的性能,这款车的确值得希望购买电动车的消费者放入购物车。

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