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星途重建营销架构,两员大将能否助力“触底反弹”

水滴 赵嘉佳 | 02-06

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近日,星途高层再次发生多项人事变动。

奇瑞高端品牌EXEED星途表示,叶磊、李建华正式加盟星途汽车。其中,叶磊将担任EXEED星途营销中心常务副总经理,向星途事业部总经理高新华汇报;李建华就任营销中心副总经理,分管市场与产品线。同时,去年3月刚刚上任的营销中心总经理陈曦也因个人原因离任,继任者还未公布。

据悉,叶磊此前一直在东风系效力,历经东风风神、东风日产、东风启辰、东风裕隆、东风悦达起亚等品牌,有二十多年的汽车营销和市场管理经验。其在2012年任东风日产市场销售总部总部长助理、启辰事业部部长时,主导启辰品牌从无到有,是启辰品牌创建者和主要推动者之一,并且在启辰品牌正式上市的首个完整年,带领启辰取得超4万辆的好成绩。

李建华在汽车营销领域也有着多年的经验,在MPV、SUV、轿车三个领域都曾成功打造出爆款产品。

此外,陈曦上任不足一年就离任对外界来说并不惊讶,曾在2019年时星途就多次发生高层人事变动。

如今,随着这叶磊、李建华两位汽车行业经验丰富的干将加盟,或将有助于星途的发展。不过,摆在他们面前的任务难度并不小。

或许是距离年初定下的10万辆小目标差距较远,星途并没有公布2020年销量,只给出了“实现了同比50%的逆势增长”的成绩。但不可否认的是,星途现如今星光暗淡。

星途是奇瑞集团推出的一个定位于高端的自主品牌。自诞生起,星途就被奇瑞掌门尹同跃给予厚望,他表示“没有星途的成功,就没有奇瑞的未来”。

然而,在星途这几年的发展中步伐却越来越慢。早在2019年领克、WEY以及红旗的销量均突破了10万辆,而星途当年销量仅为1.43万辆,一直到现在,星途都无法越过十万辆这个鸿沟。

一方面是急于改善的销量和品牌,另一方面如何带领星途继续品牌向上,这些难题都对这两位刚加盟星途的高管日后工作所需要面临的挑战。

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