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需要加价购买的雷车,为什么在国人眼里却不如BBA高级?

车知事 | 03-22

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日系车,不用我多说,大家应该都清楚它的品质有多“高”,倒不是说它多豪华,主要是经久耐用,通俗一点地讲就是皮糙肉厚,用个十多年,如果自身再比较爱惜的话,基本上不会出什么大问题,这就是日系车的优势。

说到日系车,我们就不得不谈一谈日系车的代表车企丰田,丰田旗下的卡罗拉,曾经也是风靡全球的销量高手,可以称之为经久不衰的常胜将军,虽然现在被日产轩逸拉下了冠军的宝座,但是从上月销量来看,它的排名是呈上升趋势的,而且已经挤进了前3,仿佛曾经的销量王就要回来了。

丰田一直称不上高端豪华品牌,如果非要给他安个级别来排的话,它也就中等排名,自知无法与豪华车企BBA相抗衡,但是又为了弥补这一空缺,丰田不得不试一试进军高端豪华品牌,于是丰田旗下的雷克萨斯横空出世,不过即便如此,丰田似乎并没有达到一石激起千层浪的效果,我想就算现在拿出一辆和BBA同级的雷车,绝大多数消费者也只会选择BBA,因为在他们眼里,他们始终觉得BBA比雷车要高一个档次。

那么究竟是什么原因造成了这个“既定”的事实呢?首先,这肯定与品牌影响力脱不了干系,毕竟BBA已经“强势”入驻中国多年,在国人的心中早已无形地把BBA定位为了高端豪华品牌,要想拿一个本就名气不太高的品牌与它们进行对比,大多数消费者只会认为对方就是个“弟弟”!其实这里并不是说雷克萨斯的车不行,而是大多数消费者的固有观念,一时之间真的很难改变。

说实在的,雷克萨斯的车,舒适度真的挺高,而且在做工和用料上,也不比BBA差,但它总给人一种高不成低不就的感觉(这里特指它在人们心中的固有印象),而且它还很傲娇,有些特定的车型,你不仅需要加价购买,而且提车的时间还要等很久,这期间你就必须得耐得住寂寞了,心急的消费者还是算了,因为很有可能你要被等哭!

还是那句老话,雷克萨斯给我的感觉就是一直奉行着这样一个理念:“我傲娇我的,买不买是你的事儿,销量啥的我都不在乎!”

这气势够强硬吗?诶,你还别说,雷克萨斯还就有这样的底气,所以这也就造成了雷克萨斯在华形成了“两难”的局面,爱雷车的人爱得不行,不爱雷车的人则对它无感,很有可能有的消费者在看完雷车之后还忍不住吐槽两句:“什么玩意儿?需要加价提车不说,还要让我等这么久?如此傲娇吗?”

不过喜欢雷车的人可就不这么想了,他看完后可能会感叹一句:“好车就是不一样啊!”不过说句实在话,雷车这样的做法确实让它损失了很大一批潜在客户,因为其实有很多客户在选车时是不太了解车的,雷车再来这一出,这不明摆着是将人拒之门外吗?你们说对吧?

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