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别克昂科威Plus艾维亚来了,中型SUV市场又一标杆?

汽车观察家 | 04-22

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别克,一个在产品设计领域从不认输的品牌,在4月18日,带来了旗下又一重磅产品别克昂科威Plus艾维亚。这也是别克在中型SUV领域的一款全新产品。那么,它又能为消费者带来何等惊喜?

俊•俏

车头采用别克家族化的“飞翼式”进气格栅,通过进气格栅上的镀铬饰条,将两侧的LED头灯连为一体,极大地拉伸了横向的视觉效果。不难发现,别克总能在细节上,顾及消费者的感受,这也许就是昂科威这类车型能在国内长盛不衰的原因吧。

侧面的设计风格也是如此,硬朗的腰线横亘车身,如Z字型的侧面线条,辅以尺寸可观的多条幅轮毂,营造出极富张力的侧面造型。也许它没有众多鲜肉SUV上的掀背式设计,也没有悬浮式的车顶,但就精致感而言,别克昂科威Plus艾维亚是完全挑不出毛病的。

尾部的设计也是亮点颇多,最值得关注的,还是与车头遥相呼应的飞翼式尾灯,精致的LED尾灯与别克徽标透过镀铬饰条联结一体,增强了车尾的一体感,双边共两出的镀铬排气管,也凸显了厂家对车辆细节的考量。毫不夸张地说,别克昂科威Plus艾维亚在设计上,长在了很多人的心坎上。

智•行

别克昂科威Plus艾维亚在智能驾驶辅助领域的表现也十分讨喜。在众多软硬件的搭配下,ACC自适应巡航、PD行人识别、APA全自动泊车、HBA自动远近光灯等一众智能驾驶辅助功能,均有适配。仅从配置维度,便可超越诸多同级竞品。

劲•进

别克昂科威Plus艾维亚在动力上,采用通用家族第八代2.0T涡轮增压发动机,原厂最大功率甚至可以达到174kW,峰值扭矩为350N·m,动力参数表现可以说相当强悍。另外,这台发动机也配备了48V轻混系统。相比传统的PHEV/HEV系统而言,48V轻混对整车的燃油经济性提升并不明显,但在该系统的支持下,就算驾驶过程中发动机频繁启停,也不会滋扰车内的乘员。也许,这才是这套系统存在的意义吧。

在传动系统部分,别克昂科威Plus艾维亚配备的是通用当家的9AT手自一体变速箱。这也是一款极富盛名的变速系统了。从某种意义上说,它摘掉了通用家族变速箱“羸弱、思考人生”的帽子。不管是换挡的逻辑还是实际的驾驶体验,均有肉眼可见的提升。众多的挡位,也带来了相当不错的高速巡航燃油经济性。没错,在某些情况下它还不算完美,但相比于此前通用旗下产品,在机械性能上的提升,已无法用言语描述。

能赢?

很明显,别克昂科威Plus艾维亚融入了许多昂科威身上不曾有的豪华气息,这也是别克向精品中型SUV细分市场的又一次有力冲击。尽管市场上的劲敌不少,但笔者认为,凭借着更优渥的配置、更先进的机械性能和过人的行驶品质,别克昂科威Plus艾维亚在市场上的前景还是不可小觑的。

写在最后

对于当下的市场来说,不同车型在各自细分领域的竞争是在所难免的。也许从消费者层面来看,各家车企总是能摆出一副相安无事的态度,但市场的蛋糕就这么大,稍不留神,市场份额便被抢走了,各个品牌之间的角逐,是无时不刻的。所以,别克推出这款产品,也是情理之中了。

本文为汽车观察家原创,如有抄袭将依法追究法律责任。

(运营人员:何曙光)

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