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威马W6开启交付,让人很想体验这个无人驾驶

街拍酷车 | 04-22

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4月16日,“IMAGINE DAY威马畅想日”品牌发布会上,威马上市了全新车型威马W6,5款车型售价区间为16.98-25.98万元,并正式开启交付。这款车型据说“率先具备无人驾驶能力”,这让酷车哥觉得非常心动,很想去体验一下,有司机的生活是什么样的。

最实用无人驾驶?

据介绍,威马W6搭载AVP无人自主泊车系统,于行业率先实现了L4级别无人驾驶。酷车哥好奇的是,这个无人自主泊车系统与现在的自动泊车系统相比,先进的点在什么地方。

据官方介绍,这套系统具备的HAVP(自主学习泊车)适用于住宅、公司等固定车位场景,车辆仅需学习一次即可自主寻径泊车,用户通过威马智行APP即可一键“召之即来,呼之即去”。PAVP(高精地图泊车)则适用于大型商场、写字楼等非固定车位场景,依托高精地图,借助云端百万级算力,车辆可自动规划泊车路线,通过跨层巡航的全无人自主泊车、取车,彻底解放用户。PAVP功能将在年内通过OTA升级推送给用户。HAVP+PAVP组合能够解决各类泊车痛点,为用户打造最实用的无人驾驶技术应用。

这样看来,倒是挺符合酷车哥曾经遇到的一些生活场景的,比如我自己的车位比较窄,一开始停车心惊胆战的,生怕碰到哪里。后来熟悉了,知道具体的点位,才慢慢不怕,而这车一次学习就可以完成。还有就是大型商场找车,也是酷车哥曾经遭遇的痛。

不过,以上所说的无人驾驶,似乎重点是停车。车辆无人自动行驶,也仅限于停车场之内。

据悉,威马W6还对针对中国路况开发的全功能L2级智能辅助系统进行了全面升级,搭载了全新的Living Pilot 3.0智行辅助系统,提供20项驾驶辅助配置。新增拨杆变道(ALC)、交通拥堵引导(TJP)、自动导航辅助驾驶(NLP)、前方穿行预警(FCTA)、后方穿行预警(RCTA)、后部穿行制动(RCTB)、开门碰撞预警(DOW)、遥控泊车(RPA)等实用功能,让车辆成为安全、自由的出行空间。

如何做到无人驾驶?

酷车哥也很想知道,这种特定场景的无人驾驶系统,是如何实现的?

还是来看官方介绍:“离不开强大硬件带来的有力支持”。据悉,威马W6配备了系统化,高效先进的电子机械元件,确保决策动作精准执行、一步到位:新一代转向电机能够快速响应方向盘转向,让车辆精准行驶在记录的路线上;高效能集成电机带来更强悍的动力输出,转化效能高达95%;i-booster+博世9.3版ESP具备迅敏的毫秒级控制反应,实现即停即止的制动效果。同时,威马W6率先搭载了高通SA8155芯片,算力提升8.5倍、图像处理能力提升20倍,在3D图像和特效处理等方面获长足进步。在传感器方面,5个77GHz毫米波雷达、2个高清前视摄像头、4个高清环视摄像头、12个超声波雷达高效协同,确保各项驾驶辅助配置流畅运行。

当然,除了“最实用无人驾驶”,威马W6还拥有“最好玩场景编程”、“最灵敏语音交互”等。酷车哥还没有看过实车,不过从目前公布的参数来看,总体还是很不错的:轴距2715毫米,搭载160kW永磁同步电机,NEDC续航里程最高可达620km,内饰双联大屏3.7秒极速开机。全新车型威马W6售价16.98-25.98万元,还是值得下单。

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