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明明能靠颜值吃饭却要拼才华——长安UNI-K不只是好看这么简单

邢车博士 | 07-04

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Young,意为年轻、有朝气,随着时代进步这个词被赋予更多含义,比如时尚、朝气蓬勃。

在这个不一“Young”的时代,个性化的时尚主义无处不在,每一分每一秒都在改变着我们的生活,就连汽车界的消费升级都离不开这股时尚潮流的指引,比如这篇文章的主角,长安UNI-K,相信各位粉丝肯定迫不及待想领略一下Ta不一“Young”的风味。

就在7月1日,长安汽车用一场西安“美好之旅”,告诉你同样是中型城市SUV,长安UNI-K不只是好看这么简单......

UNI-K是辆不平凡的中型SUV

有人质疑:现在国内中型SUV车型竞争风起云涌,与长安UNI-K竞争同价的车型确实不少,其中大多数是合资车企的产品,那么长安UNI-K有哪些优势,它有哪些制胜法宝呢......

确实,UNI-K虽然上市不久但知名度挺高,特别是它引以为傲的造型设计,有人说UNI-K简直就是把之前的概念车直接照搬过来。而且,虽然UNI-K在设计上与UNI-T有异曲同工之妙,但毕竟长安UNI-K是一款中型SUV,近4.9米的车长更凸显其旗舰级SUV的身份。

如果把长安UNI-T比作成熟男士,那么长安UNI-K简直就是“小鲜肉”,参加试驾的“90后”媒体同行,无论男女都对UNI-K的造型设计大加赞赏。

UNI-K的造型特别前卫,如同穿上了时尚运动“潮装”,如果遮挡住车标你真看不出这是一辆中国品牌SUV。笔者在这里多放一些图片,你就一目了然了。

外观设计上UNI-K超前的设计理念营造出夺目的视觉效果,诸如无边界的进气格栅;四周向中间LOGO聚集的六边形倒角设计;形似星际飞船的机翼三叉戟造型;棱角犀利的大灯;隐形车门把手......处处彰显科技感范儿,赢得年轻消费者的喜爱。

UNI-K内饰设计更大胆,营造出太空飞船般的梦幻感受,十分新颖,你来试试就知道了,就连方向盘的造型设计也是别出心裁,调整好坐姿后,整个液晶仪表和中控屏一览无余,常用车辆信息全部显示在驾驶者眼前。

要才华有才华,科技感触手可及

当然现在的“潮车”怎少得了智能网联系统,UNI-K的这套来自科大讯飞的语音交互系统,使用极其方便,只要说“你好小安”,就能实现与车机对话。

更值得表扬的是车机响应速度极快,语音交互识别度也非常高,可以完成大量操作指令,这比很多合资车使用的车机好太多了,不,是甩合资车好几条街。有些合资品牌的车机简直是所问非所答,能把车主气疯了。此外,UNI-K的中控屏幕导航地图可以三指飞屏到全液晶仪表中,车机系统还可学习四种手势控制动作,总之功能太强大了。

此外,UNI-K内饰做工用料扎实,Nappa皮质座椅的触感和大面积缝线包覆的材质,甚至中控台的拉丝纹理以及按键的紧致感,都能体现国产品牌在豪华感营造方面所做的努力。

设计师还在UNI-K驾驶座头枕中单独设计了扬声器,驾驶者可通过菜单将语音导航单独设置在该扬声器播放,避免影响车内其他成员。并且UNI-K的入门车型就提供了7喇叭的SONY音响,高配车型更是采用由SONY首席音效设计师亲自调试的12+2扬声器高品质音场。

科技感还体现在舒适和实用配置上:得益于长轴距设计,UNI-K后排空间可以用“奢侈”这个词来形容。后排纯平地板和“零重力”座椅给后排乘客带来越级乘坐享受;1412升的超大后备箱、全景天窗、电动尾门、低速就能启动的360全景影像都依依出现在配置单中。

UNI-K开起来咋样

目前长安UNI-K搭载长安新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机,今后将提出新能源插电混动版。这款2.0T发动机最大功率为233马力,峰值扭矩390牛·米,匹配的爱信8速自动变速其,提供两驱、四驱版本,本次笔者试驾的是四驱版。

此次在西安试驾都是城市路况,UNI-K起步非常轻盈,轻点油门踏板动力立马迸发;电子挡把操作有满满的仪式感;UNI-K具备三种驾驶模式(ECO、Normal、Sport),可根据驾驶者的喜好及路况进行切换。试驾车型还配备了一套智能四驱系统,可通过挡把右侧的拨杆选择驱动模式,也可直接挂到AUTO挡。

在整个驾驶过程中UNI-K车身姿态稳健,爬坡毫无压力,特别是它的风琴式油门踏板,在堵车时这种踩踏比立式油门踏板要轻松许多。

在深踩油门时加速不会很突兀,而是循序渐进,加速感受属于平平稳稳,动力储备相当充足,加速时间上也并不落后,总之就是求稳。

其实开过之后会发现UNI-K的调教偏向舒适性,坐在车内能感到舒适感,在日常驾驶情况下UNI-K的表现都做到游刃有余,并不强调十分强硬的操控和运动感。

而且底盘采用了前麦弗逊独立悬挂+后多连杆独立悬挂的组合,可以较好吸收来自路面的震动,在尽享速度与激情的同时,给驾乘人员带来舒适平稳的驾驭体验, 所以说UNI-K是款侧重于公路驾驶的SUV。

写作最后

“明明能靠颜值吃饭,却偏要拼才华”,这是笔者对这款中型SUV的整体平价。颜值确实好看,很多科技配置和超大空间确实超乎想象,整车驾驶质感就是偏向于舒适,而不是操控和运动。

所以,把UNI-K当作轿跑SUV去飙车、去偏移是不对的,它就是一款稳稳妥妥的家用座驾,带你和家人平平安安出行。更重要的是它的才华真是同价位合资SUV无法比拟的,一款15万到18万元价位的中国品牌SUV,能开出30万元价位合资SUV的水平,实属难得......

不信,你可以来店试驾,感受中国品牌中型SUV的魅力!

邢车博士工作室

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