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等了六年终换代 全新丰田雅力士10月上市

苏老师说车 | 2019-04-24

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 近日传来在海外被捕捉到大改款测试丰田雅力士的消息,目前相关信息还不多,也还看不出新车会拥有的车型轮廓, 但估计较可能的进化重点在于将架构在TNGA平台之上,来提供更好的驾驶质感与对应新一代动力系统,预计不同市场版本的车型在今年底及2020年就有机会发布亮相。

  在国内的紧凑型两厢车市场,一直都是大众POLO和本田飞度的天下,凭借自己超强的实力,占据着大部分市场份额。但要知道在以前,丰田雅力士也是个不错的竞争对手,可惜在2011款之后,整整9年我们都在也没看到过雅力士了。

停产之后,丰田把雅力士改名为致炫,如今月销3000多台。广汽丰田雅力士致炫从13年尾发布开售到19年2月份这段期间,销售量总共高达约为31.23万辆。其中2019年2月还占广汽丰田销量份额的11.8%。可以说雅力士开辟了在大陆市场高销售量的两厢车型。目前国内在售的致炫是在2018年4月国产上市的第3代小改款车型,提供雅緻、经典、豪华 及S等车型选择。

 雅力士可以说是国产小型掀背车的代表作品,从2006年首度在国内开卖的第2代车型开始,雅力士就一直深受社会青年者和女性驾驶喜爱。随着广汽丰田对tnga平台产品的不断为之更新,从A级车王者雷凌到B级车赢家凯美瑞,无一不被针对性地进行了更新换代。而落后了时代的雅力士顺理成章地备受关注,众多的丰田车迷对它都抱着很大的期望。

 在海外被捕捉到的下一代大改款雅力士测试车,外型看起来像是现款致炫的GRMN运动化车型,不仅覆盖着GRMN风格的伪装贴纸,前后轮拱更有惹人注目的爆龟轮拱。国外媒体在报导中指出别被这样的旧款外观给“忽悠”了!这辆正在德国纽柏林赛车场中飞驰的就是下一代雅力士测试车!

 虽然,目前没有太多关于下一代雅力士的太多信息,但重点在于新车将转移至TNGA平台之上,这将让新雅力士拥有更好的驾乘品质与操控质感,再对应丰田新一代Hybrid动力系统,带来更环保省油的表现。此外,预料新雅力士也会拥有更长的轴距与轮距设定,代表将可提供更充裕的车内空间,增进舒适性与实用性。

另外,还有媒体说“新雅力士将和马自达2同平台生产”,主被动安全系统上导入马自达系统的前方碰撞预警与主动刹停系统,动力系统也与马自达2一样采用1.5汽油发动机,特别指出,这款发动机可是最受消费者好评的马自达创驰蓝天发动机,也就是昂科塞拉上正在使用的那款。最大马力为106ps/6,000rpm、最大扭力为140Nm/4,000rpm,搭配六 速手动挡与六速自动挡设定(附 Sport Mode)。 为了差异化竞争,丰田可是在这款车上装配了无钥匙进入以及启动,另外自适应巡航、主动刹车、自动跟车等等一系列的科技功能,这可是飞度与POLO无法比拟的,也增加了雅力士的竞争力。马自达在引擎方面的造诣可是非常深厚,无论是油耗还是耐用性都相当不错。对于全新一代雅力士来说,还没有引入国内,届时引入国内的话,依旧保持现款 6万多的售价,这样的颜值以及配置,相信一定不会差!

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